Maxim hævder "industriens laveste EMI ydeevne for infotainment og ADAS applikationer" for et par buck konvertere beregnet til at producere 0,5-3,8V fra 2,7-6V.

Der er to enheder, MAX20073, som udgange op til 2A og MAX20074, som har en 3A udgang. Pin-kompatible ASIL-varianter er tilgængelige.

Chipsne har til formål at producere lave lokale spændinger fra en 5V mellembus, hvilket reducerer behovet for at køre flere busser over PCB'er og potentielt øge nøjagtigheden af ​​den krævede lavspænding. "Udgangsspændingen kan forudindstilles på fabrikken for at tillade ± 1,5% udgangsspændingsnøjagtighed uden behov for 0,1% eksterne modstande".

Indstillet af interne modstande er udgangen af ​​standardversionen 3.3V, men andre værdier er tilsyneladende tilgængelige, og den fabriksindstillede mulighed kan være overalt på tværs af 0,5-3,8V.

Funktionerne omfatter en spredningsspektrumoscillator, synkroniseret i, tvunget PWM-tilstand og hoppemodus.

Virksomheden hævder "ultra-low quiescent Current" og "højere effektivitet end konkurrencedygtige løsninger", men du vil ikke lære disse eller EMI-resultaterne i denne artikel, fordi Maxim coyly kræver, at du underskriver en NDA, før de afsløres.

Selvom der ikke blev diskuteret absolutte amplituder og frekvenser, fortalte en talsmand for Maxim Electronics Weekly, at valgfri spektrumspredning er +/- 3%, menes at være bredere end bilindustrien, og tilbyder spidsspektrum med så meget som 8 dB. Og den hårde interne FET-tilkobling og -udkobling undgås for at styre ringetonen på skifteknuden. "Dette er ikke et produkt af forbrugerkvalitet, der er kvalificeret til bilindustrien. Det var designet fra starten til bilindustrien, selv om kunderne er velkomne til at bruge det uden for bilindustrien," sagde han.

Arkitekturen er strømtilstand.

Emballage er 3 x 3 mm 10pin TDFN-EP, og driften er over -40 til + 125 ° C omgivende.

Evalueringssæt MAX20073EVKIT # og MAX20074EVKIT # er tilgængelige.