I maj i år lancerede EU den europæiske batteribalance med det formål at blive europæisk  virksomheder til at bygge 10-20 batteri fabrikker.

Kun en europæisk virksomhed planlægger at bygge en fabrik - NorthVolt of Sweden.

I mellemtiden er udenlandske virksomheder  racing til at oprette europæiske batterianlæg.

GSR Capital of  Kina producerer battericeller hos en gammel Nissan-fabrik i Storbritannien.

LG Chem og Samsung SDI i Korea er ved at påbegynde produktion på europæiske fabrikker.

EV producent BYD of  Kina, SK Innovation i Korea,  GS Yuasa of Japan og Contemporary Amperex Technology (CATL) i Kina  er alle på udkig efter europæiske websteder for batteriplanter.

EU siger, at det ønsker at undgå teknologisk afhængighed af udlændinge, men med europæiske batteriselskaber, der allerede tager en fatalistisk tilgang til batteriproduktion ved at kigge sammen med udenlandske virksomheder, ser det ud som om EU-batterinitiativet var et år eller to for sent.